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全部產(chǎn)品

共99件產(chǎn)品

自動(dòng)切換變速箱組件,稱為 LuK ASG, 形成了XSG系列的技術(shù)基礎(chǔ):由三個(gè)電動(dòng)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)離合器踏板和并對(duì)變速箱執(zhí)行換擋操作。變速箱本身不變，這是集成設(shè)計(jì)。方便起見，帶有LuK ASG組件的變速箱可選擇手動(dòng)或自動(dòng)切換。

固定于離合器蓋上的對(duì)中式副缸

固定于離合器蓋的對(duì)中式副缸，是一個(gè)通過(guò)對(duì)中布置的副缸和離合器蓋組成的功能件，它具有內(nèi)部封閉的力傳導(dǎo)線路。這意味著軸向的振動(dòng)不會(huì)轉(zhuǎn)化成壓力的變化。破壞性的踏板振動(dòng)能夠被完全消除，啟動(dòng)聳車或變速箱敲齒某些情況下也能減弱。這種類型的第一個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)成功的開始量產(chǎn)。 ...

位移和位置傳感器

舍弗勒的離合器缸體可以裝配位移或位置傳感器。一般把安裝在缸體外部的叫做外接傳感器，而與缸體集成在一體不能分割的叫做集成傳感器。當(dāng)使用相同缸體的車輛平臺(tái)，只有一部分車型要求安裝傳感器時(shí)，則推薦外接傳感器；而當(dāng)所有車型要求安裝傳感器時(shí)，集成傳感器才會(huì)被推薦。離...

帶軸承的撥叉系統(tǒng)

舍弗勒能為手動(dòng)和雙離合變速器提供完整的撥叉系統(tǒng)，包含分離撥叉、支點(diǎn)、導(dǎo)管和分離軸承。舍弗勒在離合器系統(tǒng)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，軸承技術(shù)上的專業(yè)能力以及板料加工的多種生產(chǎn)設(shè)施是保證這些產(chǎn)品單元在功能、耐久性和輕量化方面得以不斷優(yōu)化的先決條件。

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