800 等采用此種方式，響應(yīng)較快；自動調(diào)整織機(jī)速度以使緯紗到達(dá)角度符合設(shè)定要求，必佳樂的 OMNIplus 800 采用這種方式，這樣做不需要改變主噴嘴流量，使主噴嘴的引緯能力一直持在最高水平，同時還能夠根據(jù)不同性質(zhì)的緯紗優(yōu)化織造速度（津田駒 ZAX9100 的 PSC 可編程序調(diào)速器），比較適合織造差異較大的緯紗，在一定程度上提高產(chǎn)量。
約科布?繆勒公司在 MDLA 115 商標(biāo)機(jī)上采用了一種主噴嘴隨動裝置（伺服控制系統(tǒng)），使 8
根主噴嘴中的每一根主噴嘴都能夠?qū)?zhǔn)筘槽中心位置噴射緯紗，實(shí)現(xiàn)精確引緯。
大部分國外產(chǎn)品都采用了伺服電機(jī)驅(qū)動的緯紗剪刀，根據(jù)不同性質(zhì)的緯紗設(shè)定相應(yīng)的剪斷時
間。為適應(yīng)異種紗引緯要求，剪緯時間控制也應(yīng)當(dāng)視作精確引緯控制的一部分。
控制系統(tǒng)處理速度快、采用的執(zhí)行元器件響應(yīng)速度高才能夠?qū)崿F(xiàn)精確引緯控制，即在高速織
造前提下實(shí)現(xiàn)每緯單獨(dú)控制。
（3）降低氣耗的措施
在噴氣織機(jī)織造成本中能源消耗一直占較大比例，隨著能源價格攀升這個比例越來越大，因
此如何降低氣耗一直是噴氣織機(jī)生產(chǎn)商十分注重的問題。
提高噴射氣流的集束性。改進(jìn)主噴嘴、輔噴嘴結(jié)構(gòu)，如采用喇叭形主噴嘴實(shí)現(xiàn)小流量高壓力；
采用錐形輔噴嘴提高氣流集束性。雖然多孔型輔噴嘴的氣流集束性更好些，但根據(jù)實(shí)際使用效果，
更多廠家采用單孔或雙孔型輔噴嘴。
采用 1 個電磁閥控制 4 個甚至 2 個輔噴嘴的方式。在接力引緯中需要相鄰 2 個輔噴電磁閥有一段時間同時開啟，電磁閥控制的輔噴嘴減少了，則同時開啟時浪費(fèi)的空氣也相應(yīng)減少。由于在噴氣織機(jī)氣耗中輔噴嘴氣耗所占比例最高，因此只要調(diào)試得當(dāng)，采用這種方式降低氣耗的效果是比較明顯的。
采取縮短氣路、將電磁閥直接安裝于靠近輔噴嘴的胸梁儲氣罐上（取消分配器及部分連接件）、
減小電磁閥容積等措施，以及上述的精確引

緯控制、打緯機(jī)構(gòu)平衡及減小運(yùn)動構(gòu)件慣量等方法，都有利于降低氣耗和節(jié)能。
（4）提高織造效率和織物品質(zhì)
國外產(chǎn)品能夠在高速織造的前提下提高織造效率和織物品質(zhì)，采取了不少辦法達(dá)到這一目的。
一般都采用緯紗張力自動控制裝置（或成為緯紗制動裝置），在電磁銷落下前動作，提前降低緯紗飛行速度從而降低因電磁銷落下出現(xiàn)的張力峰值。最新的緯紗張力控制技術(shù)能夠針對每一緯單獨(dú)設(shè)定動作時間。實(shí)踐表明，緯紗張力控制裝置不僅有利于寬幅織造、纖弱緯紗引緯，還能夠減少或避免布邊緯縮，提高織物品質(zhì)，因此建議織布企業(yè)采用。
采用更靈敏的探緯器或更合理的探緯方式，如多尼爾的三位探緯器、必佳樂的 Argust 探緯器、津田駒的三眼探緯器等，能夠擴(kuò)大探緯范圍、提高探測可靠性，不僅適應(yīng)高速織造，還能夠可靠地探測顏色差異較大的色紗。采用主噴嘴緯紗氣夾，在不引緯時利用一路壓力較低的氣流垂直夾持緯紗，防止彈力紗回彈，同時取消或降低主噴嘴維持氣流氣壓，防止維持氣流長時間作用時吹散紗尾。
采取多種方式單獨(dú)或綜合作用，如提高主電動機(jī)啟動力矩、開車前經(jīng)紗張力調(diào)整、自動平綜、
自動對織口、織口緊隨、一緯引緯、開車空引緯等，有效防止開車檔。
采用加大織口前傾角度、上置式邊撐、伸入筘槽的托布板等方式，織造上開口經(jīng)紗多的織物
時，織口穩(wěn)定不漂移，提高織物品質(zhì)。
（5）拓展織物適應(yīng)范圍
噴氣織機(jī)的重要特點(diǎn)是高速高效因而受到用戶歡迎，近年來廣受追捧的另一個重要原因是噴
氣織機(jī)的織物適應(yīng)范圍在延伸，有些已“滲透”到劍桿織機(jī)傳統(tǒng)的織造領(lǐng)域。寬幅織造、色織、大提花裝飾織物、精毛紡面料、花式織物（緯紗為繩絨線、金銀絲等）、大提花毛圈織物、牛仔布（厚重型、竹節(jié)紗、彈力紗）、商標(biāo)織物、多根緯紗同時引入梭口等等，都已成為噴氣織機(jī)成熟或開始成熟的織造領(lǐng)域，相應(yīng)的手段主要有：采用 2 個以上的輔噴儲氣罐，實(shí)現(xiàn)多重輔噴

壓力，對應(yīng)不同緯紗自動切換輔噴壓力；控制系統(tǒng)能夠針對每一緯設(shè)定引緯參數(shù)并實(shí)時調(diào)整；多種形式的電子絞邊裝置、氣動折入邊或機(jī)械與氣動復(fù)合折入邊裝置、電子毛圈裝置、變速織造功能、高性能的電子送經(jīng)與電子卷取控制技術(shù)以及上述的精確引緯控制技術(shù)等等，都有效地提高了噴氣織機(jī)的可織性，使噴氣織機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。
（6）功能強(qiáng)大的織機(jī)控制系統(tǒng)
噴氣織機(jī)最顯著、最持續(xù)、最有效果的進(jìn)步在于控制系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步，它是實(shí)現(xiàn)上述所有功能
和技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)，也是目前高端噴氣織機(jī)技術(shù)水平的標(biāo)志。象津田駒的織造導(dǎo)航系統(tǒng)，豐田的多功能操作面板、豐田監(jiān)控系統(tǒng) TMS 和網(wǎng)絡(luò)總電腦系統(tǒng)，必佳樂的品種管理器 PSA、LoomGate 系統(tǒng)等等，都是功能強(qiáng)大的織機(jī)控制系統(tǒng)，并具有機(jī)臺聯(lián)網(wǎng)、車間管理、遠(yuǎn)程診斷和控制等多種功能。
現(xiàn)代織機(jī)控制系統(tǒng)都與織造工藝緊密結(jié)合，有些還集成了許多織物的織造參數(shù)，類似于“專
家系統(tǒng)”，能夠根據(jù)輸入的一些簡單織物參數(shù)自動給出引緯參數(shù)、緯紗剪斷時間、綜平時間、后梁位置參數(shù)、松經(jīng)量、經(jīng)紗張力等一系列織造數(shù)據(jù)，使操作調(diào)試工作變得十分簡單。由于噴氣織機(jī)的引緯特點(diǎn)，以前的調(diào)試工作遠(yuǎn)比劍桿織機(jī)復(fù)雜，調(diào)試成為影響噴氣織機(jī)織造效率的重要因素，隨著控制系統(tǒng)功能提升，這種問題迎刃而解。目前織機(jī)控制系統(tǒng)對車間機(jī)臺聯(lián)網(wǎng)管理功能強(qiáng)大并趨于完善，在此作一大膽預(yù)測，今后織機(jī)
控制系統(tǒng)還將與紡織企業(yè) ERP 系統(tǒng)銜接并融合，把織機(jī)管理平滑地納入到整個企業(yè)的管理之中。
（7）國產(chǎn)噴氣織機(jī)進(jìn)步快
本屆展會中共有 6 臺國內(nèi)展機(jī)速度超過 1000r/min，說明國內(nèi)噴氣織機(jī)在傳動、打緯平衡機(jī)構(gòu)以及整機(jī)構(gòu)造等方面同國外產(chǎn)品的差距有所縮短。在國內(nèi)寬幅織機(jī)上也出現(xiàn)了共軛凸輪打緯；有的展機(jī)上采用了 1 個電磁閥控制 2 個輔噴嘴的節(jié)能引緯方式、縮短氣路設(shè)計(jì)；有的產(chǎn)品能夠配置緯紗張力控制器、主噴嘴緯紗氣夾

；一些企業(yè)應(yīng)用了打緯平衡技術(shù)，在提高車速的同時降低了振動；能夠采用多種方式防止開車檔；在織機(jī)控制系統(tǒng)方面，近年來采用多 CPU 分布式控制方式的系統(tǒng)增多了，即能夠提高系統(tǒng)的處理速度，在成本上也有一定優(yōu)勢；國內(nèi)已有企業(yè)開發(fā)了織造車間管理系統(tǒng)并具備了實(shí)用性。雖然國內(nèi)產(chǎn)品在技術(shù)上取得的進(jìn)步有目共睹，但同國外先進(jìn)產(chǎn)品相比，差距也是十分明顯的。今后國產(chǎn)噴氣織機(jī)技術(shù)進(jìn)步主要還是在控制系統(tǒng)上，需要更緊密地與織造工藝相結(jié)合，在精確引緯控制、智能化控制（簡化操作）以及象緯紗剪刀、絞邊等附屬裝置電子化方面取得突破。
另外，國產(chǎn)主噴嘴、輔噴嘴、電磁閥、探緯器、綜框、開口裝置等器材和裝置的水平也迫切
需要提升，這是提升國產(chǎn)噴氣織機(jī)性能的重要環(huán)節(jié)，是提升國產(chǎn)噴氣織機(jī)競爭力的重要支撐。
最后還需要再次強(qiáng)調(diào)，提高產(chǎn)品可靠性是國產(chǎn)噴氣織機(jī)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。