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成紗條干不勻的原因分析與改善措施

來源：中國紡機網(wǎng)編輯部　發(fā)布時間：2011年11月04日

車號：211；品種：18 tex；粗紗車號：17#。

由試驗結果可以看出，用17#車的粗紗，其成紗質(zhì)量明顯優(yōu)于3#車的粗紗；3#車粗紗的差異給細紗條干CVb值造成嚴重影響；因此，必須盡最大可能提高粗紗質(zhì)量，減小粗紗臺間、錠間差異，建立嚴格的粗紗質(zhì)量把關制度，嚴防疵品流人下工序。

1．2 粗紗容量影響

在生產(chǎn)實踐中，由于受粗紗機型或紡紗品種的限制，在紡同一品種時可能會使用不同機型、長短不一致的粗紗管或大小粗紗交叉混用。由于長短粗紗管所紡粗紗及大小粗紗管的退繞半徑不同，使其退繞張力不一致，從而造成細紗牽伸過程中握持力、牽仲力的不一致，導致影響成紗條干質(zhì)量；試驗數(shù)據(jù)見表3，

試驗品種：J11．7，細紗機型：FA506，同錠對比。