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汽車用經(jīng)編間隔織物的開發(fā)應(yīng)用

來(lái)源:中國(guó)經(jīng)編技術(shù)信息網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2012年06月05日

 1. 引 言
 

經(jīng)編間隔織物是一種有趣的新產(chǎn)品。兩層織物表面由一組專用的紗線系統(tǒng)聯(lián)系在一起,其距離可以變化。紗線按一定的順序編織成織物,織物的松密度可以變化。表面結(jié)構(gòu)和間隔結(jié)構(gòu)包括織物的穩(wěn)定性、材料、結(jié)構(gòu)、顏色等均可按要求改變。這種結(jié)構(gòu)的織物體積很大。另外,這種織物也有一定的彈性,強(qiáng)力也很大。無(wú)論是天然纖維還是合成纖維(包括單絲和復(fù)絲),基本上任何一類紗線都可用于編織經(jīng)編間隔織物,紗線支數(shù)選用范圍也較廣,甚至切膜扁絲也可采用。如果只采用一種原料,很容易回收使用。
經(jīng)編間隔織物廣泛地用于汽車的門及側(cè)面部件的包覆物、座位靠背、包裹架、車頂、車頂骨架、車內(nèi)裝潢,也可用作柱子、焊接件、模壓件(熔壓件和鑲壓件)的包覆物,還可用作吸音元件及汽車駕駛室內(nèi)的襯墊。在運(yùn)輸和其他工程領(lǐng)域內(nèi),經(jīng)編間隔織物可用作絕緣油布、模壓童車座墊、隔音襯布和元件、拖拉機(jī)駕駛室內(nèi)的襯墊、油柵、透光系統(tǒng)材料、耐火地毯和簾子。
目前,用于車內(nèi)裝飾的層壓制品,諸如座墊裝飾和儀表裝飾等,大部分由下列結(jié)構(gòu)組成:裝飾織物/PUR(聚氨酯)泡沫片/背面的針織物或粘合型的非織造織物或薄膜。在制造工藝方面,大都用火焰熱熔粘合法。
 

面臨當(dāng)代減少環(huán)境污染的挑戰(zhàn),汽車制造廠商應(yīng)考慮的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)因素是廢料回收和重復(fù)利用的可能性。不但新車制造中要考慮,成品使用過(guò)程中也要考慮局部回用以及舊車的利用。
廢舊料回收利用是處置廢品和有效利用資源的重要手段,沒有其它辦法能取而代之。產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師及生產(chǎn)廠家在開發(fā)產(chǎn)品中應(yīng)重視這一事實(shí)。廢料回收利用是以閉路循環(huán)的形式對(duì)制成品或成品部件進(jìn)行反復(fù)的使用或利用。
 

回收利用的周期循環(huán)可以反復(fù)多次,直至最后回收的材料已不再具有使用價(jià)值。最終殘余的物流或直接傾倒于垃圾場(chǎng),即棄于環(huán)境中,或是將它們?nèi)紵曰厥諢崮?。即使用物?rarr;回用→再使用→利用→再利用……→燃燒回收能量(或傾倒于垃圾場(chǎng),棄于環(huán)境中)。
 

為了盡量將這條物流降級(jí)路線延長(zhǎng),就應(yīng)致力于開發(fā)簡(jiǎn)單的加工工藝,保證一條原則:即使是復(fù)合物品也應(yīng)盡量減少所采用的異類原料的品種數(shù)?;蛑皇褂迷诨厥仗幚碇邢嗳菪院玫母鞣N混合成份。這些混合成份或混合物被定義為相容廢料組。以此基礎(chǔ),并按非織造層壓物的技術(shù)及薄膜涂層技術(shù),確定了一些相容廢料組,可以在汽車內(nèi)部裝飾物品的生產(chǎn)廢料及舊料回收利用中采用。采用各種增進(jìn)相容的助劑,還能促進(jìn)混合料的再加工性能。
 

2. 經(jīng)編間隔織物在汽車上的應(yīng)用
 

圖1為經(jīng)編間隔織物在汽車上的一些應(yīng)用,具體的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面:
 

2.1 座椅套
 

用雙面為密實(shí)結(jié)構(gòu)的間隔織物來(lái)制作座椅套可以替代聚氨酯泡沫片層壓制品。這種車座套目前用兩步法生產(chǎn),第一步是先生產(chǎn)表面用的絲絨織物或平坦的機(jī)織物;第二步是生產(chǎn)間隔織物,采用兩密實(shí)表面,間隔高度為3~8mm。用E22機(jī)號(hào)的RD6DPLM/12-3經(jīng)編機(jī)或E22~28機(jī)號(hào)的RD6N經(jīng)編機(jī)生產(chǎn)。最后用滌綸熱熔法將兩塊織物粘合在一起?,F(xiàn)在正研究怎樣使兩織物間粘合均勻。
 

改進(jìn)了的間隔織物車座套有較大的空氣通透性,提高了座椅的舒適性。典型的本白間隔織物厚度為3~5mm。Messrs Keiper Recaro公司已生產(chǎn)一種由100%單絲生產(chǎn)的厚10 mm的本白滌綸間隔織物,并由另一家公司商業(yè)化,以替代運(yùn)動(dòng)坐墊中的硬泡沫片。
 

從1995年開始,奔馳汽車公司已采用經(jīng)編間隔織物作為汽車座椅罩。該車的通風(fēng)系統(tǒng)從后部對(duì)座椅進(jìn)行空氣流通。另外,該結(jié)構(gòu)用于本田、日產(chǎn)和豐田汽車的內(nèi)裝飾織物,起到空氣流通的作用。由于該織物具有回復(fù)到原有厚度的能力,對(duì)溫度變化的隔熱作用和用于可更換車罩的噪音吸收能力,它還用于保護(hù)罩和飛機(jī)座椅。另外它還具有線圈花紋的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。
 

如某產(chǎn)品由E22的RD6DPLM12-3機(jī)編織。兩針槽板之間的間距為6mm,車速850rpm,成品產(chǎn)量為28.8m /h。成品織物縱密為17.7cpc,克重為340g/m2??椢锝M織和用料如下:
 

GB1:1-0-1-1/2-3-2-2// 滿穿 50dtex/20f 無(wú)光滌綸長(zhǎng)絲
GB2:2-1-1-1/0-1-1-1// 滿穿 50dtex/20f 無(wú)光滌綸長(zhǎng)絲
GB3:1-0-2-1/2-3-1-2// 滿穿 30dtex/1f 無(wú)光滌綸單絲
GB4:2-1-1-0/1-2-2-3// 滿穿 30dtex/1f 無(wú)光滌綸單絲
GB5:1-1-2-1/1-1-0-1// 滿穿 50dtex/20f 無(wú)光滌綸長(zhǎng)絲
GB6:2-2-1-0/1-1-2-3// 滿穿 50dtex/20f 無(wú)光滌綸長(zhǎng)絲
 

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