上海衡昌紡織機(jī)械設(shè)備廠研發(fā)的“中支軋輥的高效軋車應(yīng)用和節(jié)能”項(xiàng)目2011年11月被中國(guó)印染行業(yè)協(xié)會(huì)列入第五批中國(guó)印染行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)技術(shù)推薦目錄。該設(shè)備在原有軋車基礎(chǔ)上，換取了原軋輥車上的一對(duì)1.8米或2米門幅、245毫米直徑的中支軋輥，去掉了原軋車的加壓氣缸，換上了新的增壓汽缸，在壓縮空氣氣壓3.2公斤/平方厘米時(shí)，軋輥總壓力達(dá)到9噸或10噸。該中支軋輥軋車由于軋液效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，因此對(duì)當(dāng)前印染廠降低能耗有特別意義，只要用一臺(tái)中支軋輥軋車就能提高平幅前處理等聯(lián)合機(jī)車速，對(duì)中厚織物節(jié)能效果更明顯。
中支軋輥立式軋水軋車可替代聯(lián)合機(jī)烘燥機(jī)前的中小輥三輥重型軋車，軋水效果與原中小輥軋車相比可以提高10%以上，聯(lián)合機(jī)車速可提高10%以上。軋車采用鋼板式機(jī)架，自主設(shè)計(jì)制造的增壓式氣缸對(duì)軋輥直接加壓。氣缸使用的氣壓適應(yīng)國(guó)內(nèi)印染企業(yè)供應(yīng)壓縮空氣較低的實(shí)際情況，一般為4kgf/m2左右。軋液軋車在原來(lái)的軋水軋車基礎(chǔ)上，采用積木式組裝方式加上不銹鋼軋槽和氣缸升降裝置。
印染企業(yè)老機(jī)若想使用這種軋輥，有兩種改造方式。第一種方式，可以移去原來(lái)的重型軋水軋車，在原地安置新型中支軋輥的軋車，裝上原來(lái)軋車進(jìn)布的彎輥、噴淋管和出布的導(dǎo)布輥、松緊架。這種改造方式可在一天時(shí)間內(nèi)完成。老機(jī)改造的第二種方式是在原有軋車的基礎(chǔ)上，原有門幅換上250毫米直徑中支軋輥，特寬幅門幅換上350毫米直徑中支軋輥；去掉原來(lái)軋車的加壓氣缸，換上新的增壓氣缸，在壓縮空氣氣壓3千克力/平方厘米~4.2千克力/平方厘米時(shí)，軋輥線壓力從原來(lái)300牛/厘米提高到500牛/厘米；將制軋輥傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改為輥軸不轉(zhuǎn)動(dòng)而橡膠輥筒體轉(zhuǎn)動(dòng)；保留原電動(dòng)機(jī)、減速器和氣動(dòng)、電器控制系統(tǒng)。
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