一、包縫機(jī)線跡的形成及下彎針縫線在線跡形成中所受的拉力。上彎針在右端的位置?？p針從最下位置開始上升，而后開始形成針線環(huán)，為了要將針線環(huán)絆住，下彎針開始由左端往右端移動(dòng)。帶著縫線上升，縫線要與彎針孔、彎針槽進(jìn)行摩擦而形成一定的摩擦力，所以需要彎針孔、彎針槽一定要光滑不能有毛刺，在分析下彎針斷線的時(shí)候，首先要考慮到下彎針的光潔度。
縫針繼續(xù)上升，絆住針線環(huán)的下彎針向右繼續(xù)移動(dòng)，上彎針開始上升，此時(shí)，下彎針線與針線在進(jìn)行摩擦，形成了一定的摩擦力下彎針向右繼續(xù)移動(dòng)，上彎針與下彎針相交叉并絆住下彎針線繼續(xù)上升，針漸漸達(dá)到最上的位置，這個(gè)過程中，下彎針線與針線繼續(xù)摩擦，而且不斷的增大摩擦力，而且這個(gè)時(shí)候下彎針運(yùn)動(dòng)到行程的最高點(diǎn)，應(yīng)該注意到針板與下彎針的距離，在維修中是很重要的，往往因?yàn)橄聫濁樉嚯x針板的位置太近而使下彎針縫線斷線。
上彎針在左端的位置。針已經(jīng)開始下降，上彎針線穿進(jìn)三角形的里面，下彎針開始往左移動(dòng)，下彎針下移時(shí)，繼續(xù)帶著縫線與針線進(jìn)行摩擦，而且同時(shí)要收緊與上彎針縫線所形成的線跡，這樣，下彎針縫線的拉力又進(jìn)一步增大。
縫針繼續(xù)下降的同時(shí)，上彎針也開始下降，而下彎針往左移，從所絆住的線環(huán)拔出，下彎針線與上彎針線繼續(xù)摩擦而收緊。
縫針達(dá)到最下位置，同時(shí)下彎針也達(dá)到左端位置，上彎針再次繼續(xù)下降，如此反復(fù)的運(yùn)動(dòng)而形成包縫線跡。
從包縫機(jī)的線跡的形成過程中，可以看到，下彎針無時(shí)不與縫針線、上彎針線等進(jìn)行著摩擦，如果縫針的縫線、上彎針縫線與下彎針縫線不是一樣的縫線，那樣，由于各種縫線的質(zhì)地、拉力強(qiáng)度的不同，更能造成斷線的發(fā)生，絲的拉力是比較小的，應(yīng)盡最大努力減小下彎針縫線的拉力?？梢詼p少下彎針縫線的斷線的發(fā)生。
二、為了能夠準(zhǔn)確快速的解決下彎針的斷線問題，應(yīng)當(dāng)了解縫線斷裂的形狀，對(duì)排除斷線故障也是很重要的，應(yīng)從斷線的形狀來判斷縫線斷線的原因。
在縫制過程中，縫線承受不正常的拉力或被成縫機(jī)件割斷、磨斷、折斷而發(fā)生不正常的斷線，由于造成斷線的原因不同，縫線斷裂處的形狀也各不相同。
切割狀斷線：縫線斷面呈切割狀無發(fā)毛現(xiàn)象，尤似刀口割斷。如：縫料厚而用針細(xì)或縫線所經(jīng)過的路線上機(jī)件損傷發(fā)生利口或機(jī)件配合過緊而造成縫線被剪切割斷，認(rèn)清縫線線頭的形狀，及時(shí)判斷出機(jī)件的損傷程度和機(jī)件的配合程度，這在維修中是極為有利的。
馬尾狀斷線：斷面呈馬尾狀，這是因摩擦而斷，它往往是切割狀斷線的先兆，如：零件發(fā)毛、針與線配合不當(dāng)?shù)仁箍p線受到摩擦損傷而斷裂。
曲狀斷線：在起縫制中途突然發(fā)生某種阻力而崩裂縫線，斷裂后縫線呈卷曲狀，斷面有毛須，但不太長，是由于縫線受到阻力而拉斷。如：穿線路有錯(cuò)，拉線器運(yùn)動(dòng)配合有誤、縫線張力調(diào)節(jié)器壓力大等等。
扎斷狀斷線：斷面處呈扁平狀，器發(fā)生倒轉(zhuǎn)、機(jī)件松動(dòng)或靠的過緊，略有短須，縫線似被機(jī)件扎斷。如：機(jī)縫線不能順利通過而被扎斷。
從下彎針出毛斷線，彎針下面全部都是毛頭，從斷線的形狀中可以判斷出斷線的形狀是卷曲狀斷線。這種斷線的原因，應(yīng)從穿線路是否有錯(cuò)、拉線器配合是否有誤、縫線張力調(diào)節(jié)壓力是否過大等方面考慮。
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