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隨著科技不斷發(fā)展，粗紗機(jī)全封閉錠翼替代了開(kāi)口錠翼，現(xiàn)用懸錠粗紗機(jī)錠翼都采用全封閉錠翼，但全封閉錠翼空心臂內(nèi)積存的紗疵非常突出，需要擋車工在紡紗過(guò)程中專門停車摘掉紗疵。這樣既給擋車工增加了工作量又影響了產(chǎn)量，另外擋車工在摘紗疵過(guò)程中容易把紗條帶毛，破壞粗紗纖維結(jié)構(gòu)，造成細(xì)紗長(zhǎng)細(xì)節(jié)。我們?cè)谠忾]錠翼空心臂上端拐彎處迎風(fēng)面做一個(gè)精巧開(kāi)口（以下稱半封閉錠翼）解決了以下幾個(gè)問(wèn)題：一是根除了封閉錠翼空心臂氣流不暢造成的紗疵問(wèn)題，另外開(kāi)口補(bǔ)充氣流能使空心臂光潔、降溫、不易產(chǎn)生棉蠟掛花；二是氣流速度遠(yuǎn)大于粗紗條導(dǎo)紗速度，使紗條毛羽減少；三是使紡紗各品種成紗條干CV值、千米細(xì)節(jié)、粗節(jié)、棉結(jié)質(zhì)量指標(biāo)略有好轉(zhuǎn)。

半封閉錠翼與封閉錠翼比較

封閉錠翼造成紗疵的原因是空心臂氣流不暢。氣流不暢的原因是：空心通道較長(zhǎng)（700mm）；空心通道截面較?。ě?mm）；空心通道中途彎曲形成氣流死角；錠翼在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)、紗條在空心臂上口段位置高速位移、阻礙氣流暢通；通道上口雖然旋轉(zhuǎn)但沒(méi)有位移，正壓也基本為零，通道下口與錠子中心有R100mm左右的旋轉(zhuǎn)半徑，使下口在離心力和風(fēng)速作用下形成負(fù)壓。
 

以上多種因素使下口負(fù)壓沒(méi)有一定的正壓補(bǔ)充，故形成不了氣流、成為封閉錠翼空心臂氣流不暢的根本。封閉錠翼空心臂氣流不暢、使紗條在空心臂內(nèi)脫落的浮游纖維、短絨、雜物、在錠翼高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用下逐漸貼浮空心臂，待貼浮多時(shí)隨紗條帶出形成紗疵。在停車時(shí)離心力消失紗疵因重力和受粗紗條摩擦脫離空心臂就能直接見(jiàn)到。目前封閉錠翼紗疵問(wèn)題是公認(rèn)現(xiàn)象，半封閉錠翼技術(shù)已能根除封閉錠翼紗疵問(wèn)題，這個(gè)技術(shù)不僅能根除全封閉錠翼紗疵、同時(shí)還保持了空心臂長(zhǎng)期使用光潔、降溫，不易產(chǎn)生棉蠟掛花，減輕了操作故障和做錠翼清潔的勞動(dòng)強(qiáng)度。另外全封閉錠翼夏季紗疵多是因?yàn)橄募久尴炌怀鏊痢?nbsp;