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4.2.3  后區(qū)牽伸和鉗口隔距

   細(xì)紗后區(qū)牽伸倍數(shù)，一般應(yīng)介于1．20～1.40倍之間，即適當(dāng)放大后區(qū)牽伸倍數(shù)，可以降低牽伸力，減小牽伸力的波動，有利于減少出“硬頭”。細(xì)紗鉗口隔距塊的選配要有利于纖維的控制和牽伸力的穩(wěn)定，對竹節(jié)紗而言，應(yīng)在平均號數(shù)和基紗號數(shù)之間選擇，選用比基紗號數(shù)對應(yīng)隔距塊再大一檔的。剛開始選用1.25倍后牽伸和2.5mm隔距塊（紫色），有吐硬頭現(xiàn)象斷頭飄頭增加，纏繞嚴(yán)重時網(wǎng)格圈破損較多，后來適當(dāng)增大后牽伸（1.3倍）和鉗口隔距改2.8mm（白色），防止了“吐硬頭”引起牽伸不開，細(xì)紗生活明顯好做。

4.2.4 鋼令鋼絲圈

   鋼令選用Bracker TITAN  PG1-4254型，耐磨性好；選用鋼絲圈不僅要耐磨，而且要優(yōu)選圈形，其紡紗通道必須能承受超大的摩擦力，否則會鋼絲圈磨損造成大量斷頭和飛圈。鋼絲圈的選配是紡制竹節(jié)紗的難點，由于竹節(jié)紗的竹節(jié)參數(shù)變化大，選擇鋼絲圈應(yīng)考慮竹節(jié)紗粗度大的特點，要選取紗線通道大，重量適中的鋼絲圈，如果重量偏重可增加卷繞密度，適當(dāng)減少毛羽，但易造成竹節(jié)處強力弱、捻度低的斷頭。因此，合適的鋼絲圈是降低斷頭的主要因素，經(jīng)驗總結(jié)鋼絲圈的截面形狀以高弓型為宜，最終我們選用鋼絲圈型號為Bracker C1UL udr 2# 毛羽比較好（2mm毛羽為69），有利于控制氣圈形態(tài)，減少氣圈張力大小的波動，減少毛羽。剛開始用布雷克C1UL udr 1#鋼絲圈管紗毛羽較多，2mm為85。

4.2.5紡紗速度

   緊密竹節(jié)紗前羅拉速度的設(shè)定一般比緊密紡紗低10%～15％，但比環(huán)錠紡短車要高10%，對于竹節(jié)較粗、較長的竹節(jié)紗，為了降低成紗強力不勻，減少細(xì)紗斷頭，前羅拉速度可適當(dāng)偏低設(shè)定。初次試紡根據(jù)大、中、小紗氣圈及斷頭逐步調(diào)整。新鋼令上車時要磨合鋼絲圈，前羅拉速度還要降低。前羅拉速度大小的設(shè)定還與基紗號數(shù)、竹節(jié)粗度、竹節(jié)長度等參數(shù)有關(guān)。適當(dāng)降低車速，可以減少細(xì)紗斷頭率。當(dāng)錠速開13500r/min時斷頭太多，擋車工勞動強度太大，后來調(diào)整為13000r/min時斷頭很少。


4.2.6 細(xì)紗捻系數(shù)

   除用戶特定要求外，按平均號數(shù)計算，針織用紗捻系數(shù)一般設(shè)定在370～390之間。適當(dāng)增加紗線捻系數(shù)，可提高紗線單強，減少管紗毛羽。此次選用捻系數(shù)為382，每米平均設(shè)計捻度780。