汽車內(nèi)飾織物涂層的目的，是使織物具有良好的尺寸穩(wěn)定性和可縫制性、挺括有彈性，不打滑，固結(jié)絨頭。涂層織物的手感除與涂層劑組分有關(guān)外，還與涂層量有密切關(guān)系。而涂層量與織物的運(yùn)行速度、織物張力、刮刀形式、放置角度、刮刀壓力等有直接關(guān)系。
加大刮刀與織物的隔距、降低涂層膠粘度、減慢織物運(yùn)行速度、減小刮刀壓力和角度、改用圓頭刮刀，都可提高涂層量，但易造成透膠現(xiàn)象，并使手感發(fā)硬。反之，減小隔距、涂層膠粘度加大、提高織物運(yùn)行速度、加大刮刀壓力和角度，可以減少涂層量。但，易成織物身骨不良，涂層不勻等問(wèn)題。因此，涂層量、織物運(yùn)行速度、烘房溫度三個(gè)參數(shù)需相互配合適當(dāng)，才能得到良好的涂層效果。
4.涂層膠在儲(chǔ)運(yùn)和使用過(guò)程中易產(chǎn)生缺陷和解決辦法
5結(jié)論
涂層織物是紡織纖維與高分子聚合物的兩元結(jié)合物，兼有兩者的優(yōu)越性。
汽車內(nèi)飾織物的涂層面料多采用滌彈長(zhǎng)絲、網(wǎng)絡(luò)絲、毛型腈綸短纖等原料，SFC系列涂層劑與其有極好的結(jié)合力;有阻燃要求時(shí)，可在SFC系列產(chǎn)品中混入適宜比例的SFR
P-44阻燃劑，制成具有阻燃功能的涂層整理劑。
經(jīng)與臺(tái)灣和國(guó)內(nèi)其他同類涂層劑對(duì)比試驗(yàn)，在達(dá)到同等物理指標(biāo)和滿意手感的情況下，SFC系列產(chǎn)品上膠量最低，從而可以降低成本，提高效率，滿足功能性。目前，采用SFC系列涂層劑生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾織物，已被日本馬自達(dá)汽車、三菱汽車、南京依維柯、北方大客、廈門金龍、美國(guó)通用及治灣、菲律賓、馬來(lái)西亞等國(guó)內(nèi)外汽車公司所采用。同時(shí)也被各大賓館和辦公樓廣泛用于室內(nèi)裝飾紡織品。
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