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X-life四排球直線導(dǎo)軌單元 KUVE..B (KT)
發(fā)布時(shí)間：2012-08-15
高動(dòng)態(tài)、高承載等級(jí)、小安裝空間、小移動(dòng)尺寸、低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、長(zhǎng)效運(yùn)行質(zhì)量、最低程度的維護(hù)、高水平的運(yùn)行可靠性:那些是如今直線導(dǎo)軌系統(tǒng)必須滿足的要求：但是，不能單憑一個(gè)產(chǎn)品就滿足所有需求。出于這個(gè)原因，INA已經(jīng)開發(fā)出了兩個(gè)版本的能在相同的安裝空間內(nèi)安裝的球形異型軌道單元:
高動(dòng)態(tài)和最高的承載等級(jí)
針對(duì)這些應(yīng)用，INA提供全套版本的重載KUVE..B系列。INA工程師將很多功能進(jìn)行了整合, 諸如將擴(kuò)大10%的潤(rùn)滑劑儲(chǔ)存庫(kù)、潤(rùn)滑劑槽的可變連接，以及穩(wěn)定、輕微的位移力等整合為一個(gè)單元, 使它們保持緊湊。此外，也可在現(xiàn)有的軌道型面上使用新型車輛。
低噪音和高動(dòng)態(tài)
低噪音KUVE..B (KT)系列單元的特點(diǎn)使通過間隙分隔單個(gè)滾動(dòng)元件。憑借球再潤(rùn)滑系統(tǒng)的新型設(shè)計(jì)，與KUVE..B相比，噪音被顯著降低約50%。同時(shí)，與重載系列相比，INA工程師已將整個(gè)導(dǎo)軌系統(tǒng)的質(zhì)量減少約15%。這意味著，低噪音版本KUVE..B (KT)很適合要求高橫向速度、高動(dòng)態(tài)和低噪音水平的應(yīng)用。