日韩激情av在线|久操精品视频|国产精品乱码久久|www.五月婷婷.,欧美激情A片ⅩXXⅩ,国产精品视频专区,99在线精品免费视频

產(chǎn)品中心

SAC 1

因為車輛的離合器在使用過程中需承受磨損，作為第一家生產(chǎn)離合器的廠商，LuK為開發(fā)用于離合器的磨損補償系統(tǒng)傾注了大量心血，并于1995投入生產(chǎn)。自調(diào)節(jié)離合器SAC 使用一個[詳情]

膜片彈簧離合器

內(nèi)燃機有一個問題:它們只在一個很確定的速度范圍內(nèi)提供一個有用的輸出 – 與電動或蒸汽發(fā)動機正好相反。這意味著速度、可傳遞的發(fā)動機輸出和變速箱必須在不同的駕駛條[詳情]

離合器從動盤

離合器從動盤是動力的連接裝置。它與離合器壓盤一起, 對發(fā)動機和傳動系進行分離和連接。每個LuK離合器從動盤都有一個彈性系統(tǒng)(波形片)，它針對特殊應(yīng)用進行了優(yōu)化，能在汽車起[詳情]

雙質(zhì)量飛輪(DMF)

現(xiàn)代發(fā)動機能以很低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。增加發(fā)動機扭矩是發(fā)展趨勢。經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化車身使風(fēng)噪更小。新的計算方法幫助減少車輛重量，減輕重量的理念也提升了發(fā)動機效率。增加第五或第六個[詳情]

X-life滾子型直線導(dǎo)軌單元RUE..E(KT)

極高的承載等級和剛性, 長效運行質(zhì)量、最低的維護需求、高運行可靠性:如今，需要憑借直線導(dǎo)軌系統(tǒng)滿足那些需求, 該系統(tǒng)用于具有高精確度的橫向高承載：那是滾子異型軌道單元[詳情]

X-life四排球直線導(dǎo)軌單元 KUVE..B (KT)

高動態(tài)、高承載等級、小安裝空間、小移動尺寸、低運轉(zhuǎn)噪音、長效運行質(zhì)量、最低程度的維護、高水平的運行可靠性:那些是如今直線導(dǎo)軌系統(tǒng)必須滿足的要求：但是，不能單憑一個產(chǎn)品[詳情]

X-life圓柱滾子軸承

極高的徑向載荷等級和它們的對高速的適用性，使圓柱滾子軸承多年來在應(yīng)用工程領(lǐng)域取得出色的表現(xiàn)。憑借經(jīng)過改進的表面質(zhì)量，X-life圓柱滾子軸承的承載級別得到了進一步的提[詳情]

X-life角接觸球軸承

我們的世界冠軍組合 良好的徑向和軸向承載能力。現(xiàn)在，泵、壓縮機、渦輪、風(fēng)扇和大多數(shù)變速箱的使用壽命最高延長了50％。 X-life單列角接觸球軸承。 更高的滾道型面[詳情]

X-life ELGES大型球面滑動軸承

更優(yōu)異的性能 具有X-life品質(zhì)的ELGES長調(diào)心畫面軸承的特點是承載能力、 材料品質(zhì)和膠粘劑的防潮性能更高。 您的優(yōu)勢 經(jīng)過改進的ELGOGLIDE保證更長[詳情]

X-life調(diào)心滾子軸承 E1

相同價格，更優(yōu)表現(xiàn) FAG開發(fā)除了具有X-life品質(zhì)的新型E1調(diào)心滾子軸承設(shè)計。在新一代軸承的設(shè)計中, 設(shè)計師應(yīng)用了軸承運動學(xué)領(lǐng)域的新發(fā)現(xiàn)、更好的生產(chǎn)方法和更有效[詳情]

• SAC 1
• 膜片彈簧離合器
• 離合器從動盤
• 雙質(zhì)量飛輪(DMF
• X-life滾子型
• X-life四排球
• X-life圓柱滾
• X-life角接觸
• X-life EL
• X-life調(diào)心滾