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天津石化化工部PTA車間“蒸汽疏水器系統(tǒng)節(jié)能改造項目”于今年2月中旬完成施工并投入運行。經(jīng)過3個月的項目實施情況跟蹤，達(dá)到較好的節(jié)能效果，減少直接散熱損失及疏水器蒸汽損失相當(dāng)于每小時0.5噸的蒸汽量，裝置產(chǎn)品綜合能耗降低1.2千克標(biāo)油/噸。

PTA車間對裝置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析時，發(fā)現(xiàn)3.5兆帕蒸汽消耗量較大，導(dǎo)致裝置綜合能耗指標(biāo)升高。為此，車間組織技術(shù)人員對裝置內(nèi)各蒸汽能耗點進(jìn)行細(xì)致排查，發(fā)現(xiàn)部分3.5兆帕、1.0兆帕蒸汽用戶的疏水器存在內(nèi)漏、直跑現(xiàn)象，使得蒸汽的熱損失高，大大超出裝置原始設(shè)計的蒸汽用量，對裝置的能耗造成不利影響。

為徹底解決這一難題，技術(shù)人員查找關(guān)于國內(nèi)同類裝置中使用凝液罐替代疏水器改造先例的資料，充分借鑒2012年TM-304干燥機(jī)使用蒸汽凝液罐替代疏水器改造的成功經(jīng)驗。在經(jīng)過縝密計算和多次討論之后，他們決定對裝置內(nèi)蒸汽疏水系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造，分別將PE-503、PE-504、TE-1132換熱器后增加蒸汽凝液罐，替代原有蒸汽疏水器，消除使用疏水器時存在的內(nèi)漏、直跑現(xiàn)象，使能源能夠充分回收利用。車間安排班組人員在巡檢時注意凝液罐的液位變化情況，為技術(shù)人員提供調(diào)整的依據(jù)。

目前，凝液罐和蒸汽管網(wǎng)運行正常，裝置蒸汽壓力更加穩(wěn)定，不僅提高設(shè)備的平穩(wěn)可操作性，還增加效益，按照3.5兆帕蒸汽單價180元/噸，全年運行8000小時，預(yù)計可降低運行成本72余萬元。(標(biāo)題：天津石化PTA蒸汽疏水器系統(tǒng)節(jié)能改造見成效)