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在高關(guān)稅的刺激下，為了避免利潤(rùn)蒙受更大的損失，美國(guó)制造商正忙于改變他們的經(jīng)營(yíng)方式——不僅在尋找新的供應(yīng)商，還在計(jì)劃將更多的加工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到海外。

市場(chǎng)樂(lè)觀情緒減弱，市場(chǎng)數(shù)據(jù)創(chuàng)最低記錄

據(jù)悉，最近的一系列經(jīng)濟(jì)報(bào)告均指出，由于勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張、股市不確定性、利率上升，尤其是貿(mào)易問(wèn)題，美國(guó)制造商對(duì)于未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樂(lè)觀情緒正在減弱。

羅賓遜全球貨運(yùn)公司（C.H. Robinson）的美國(guó)海關(guān)主管Ben Bidwell表示，已經(jīng)有大量客戶涌向他們尋求幫助。為此，他們已經(jīng)聘請(qǐng)了貿(mào)易律師和創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的咨詢顧問(wèn)，與客戶經(jīng)紀(jì)商重新談判，幫助客戶減輕高關(guān)稅帶來(lái)的損害。

“可以說(shuō)，我們的海關(guān)和貿(mào)易政策小組從來(lái)沒(méi)有像如今這般忙碌，”Bidwell說(shuō)，“大家都接到了大量的客戶求助電話，咨詢關(guān)稅分類程序相關(guān)問(wèn)題，并尋找可替代的其它進(jìn)口來(lái)源和自由貿(mào)易區(qū)，以及進(jìn)口關(guān)稅可能存在的漏洞等。規(guī)模如此大的變故必將使美國(guó)的進(jìn)口商蒙受損失?！?/span>

克萊頓大學(xué)(Creighton University)的美國(guó)中部商業(yè)環(huán)境指數(shù)(Mid-America Business Conditions Index)也顯示，近幾個(gè)月來(lái)，美國(guó)的進(jìn)出口指標(biāo)增長(zhǎng)都在放緩，甚至在12月份出現(xiàn)了多年來(lái)的首次下滑?？巳R頓大學(xué)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)小組主任Ernie Gos表示，關(guān)稅是導(dǎo)致指標(biāo)下滑的直接原因。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(Institute for Supply Management)在12月也報(bào)告了類似的情形，表示美國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)放緩至2017年5月以來(lái)的最低水平。

據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行(Dallas Federal Reserve)的制造業(yè)指數(shù)本月意外收縮，跌至兩年來(lái)最低點(diǎn)，創(chuàng)下2013年以來(lái)的最大跌幅。在此之前，美國(guó)紐約、費(fèi)城、里士滿和堪薩斯城地區(qū)的其他制造業(yè)指數(shù)也在走弱。2009年7月至今，美國(guó)近期經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張局面已進(jìn)入第10個(gè)年頭，而這是10年來(lái)美國(guó)第6次出現(xiàn)這種情況。

此外，由于全球貿(mào)易呈現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)，穆迪公司(Moody 's)于本月下調(diào)了對(duì)全球制造業(yè)的期望，該公司預(yù)計(jì)，緊張態(tài)勢(shì)將對(duì)2019年的產(chǎn)品需求和利潤(rùn)產(chǎn)生負(fù)面影響。

不同美國(guó)制造商的不同措施

幾個(gè)月來(lái)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家一直在警告中美貿(mào)易戰(zhàn)可能會(huì)帶來(lái)的諸多負(fù)面影響。許多工廠負(fù)責(zé)人都表示，近幾個(gè)月，他們忙于應(yīng)對(duì)高關(guān)稅帶來(lái)的一系列連鎖反應(yīng)。

明尼蘇達(dá)州貿(mào)易辦公室執(zhí)行主任Gabrielle Gerbaud表示，雖然明尼蘇達(dá)州的許多制造商在2018年能夠保持穩(wěn)定，但2019年，他們擔(dān)心這一穩(wěn)定局面會(huì)被打破。

“目前，我們的大多數(shù)制造商都存儲(chǔ)了大量的零部件，這樣在庫(kù)存耗盡之前，他們都能夠以原來(lái)的成本運(yùn)行業(yè)務(wù)，”Gerbaud說(shuō)，“但庫(kù)存耗盡后，情況就不一樣了?！?/span>

Gerbaud表示，事實(shí)上，在明尼蘇達(dá)州，中小型制造商面臨的風(fēng)險(xiǎn)最大，他們訂單量過(guò)低，不足以向美國(guó)政府申請(qǐng)關(guān)稅減免。

“他們不夠強(qiáng)大，最容易受到市場(chǎng)不確定性影響，目前的市場(chǎng)不穩(wěn)定正在傷害他們，”Gerbaud說(shuō)，“而且明尼蘇達(dá)州的公司每年進(jìn)出口產(chǎn)品總價(jià)值達(dá)500億美元，可以說(shuō)影響是非常大的?！?/span>

此外，包裝設(shè)備制造商Delkor Systems還指出，此前美國(guó)與加拿大和墨西哥貿(mào)易沖突期間，該公司來(lái)自這兩個(gè)國(guó)家的訂單都出現(xiàn)了下降。

醫(yī)療設(shè)備制造公司Ultra Machining總裁Eric Gibson表示，該公司在制造醫(yī)療設(shè)備時(shí)需用到鋁。2018年夏天該公司在進(jìn)口鋁時(shí)，剛好面臨美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口鋁施加高額關(guān)稅，其公司不得不自行背負(fù)比預(yù)期高出數(shù)千美元的成本。

Banner Engineering是美國(guó)的工業(yè)傳感器制造公司，該公司需從12個(gè)國(guó)家進(jìn)口制造零部件。今年，該公司發(fā)現(xiàn)，采購(gòu)海外供應(yīng)商零部件成本增加了兩位數(shù)的百分比。Banner Engineering副總裁Andy Barnauskas表示其公司受到了關(guān)稅上漲的直接影響。

目前，Banner正在努力尋找新的貿(mào)易伙伴，并將部分成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

美國(guó)會(huì)計(jì)師事務(wù)所Baker Tilly表示，貿(mào)易緊張局勢(shì)使與其合作的4500多個(gè)中型制造商改變了原來(lái)的經(jīng)營(yíng)策略，他們不再將重點(diǎn)放在向海外銷(xiāo)售更多產(chǎn)品，而是如何降低貿(mào)易關(guān)稅。

許多美國(guó)制造企業(yè)正將中國(guó)零部件運(yùn)往別處。過(guò)去許多美國(guó)制造商從中國(guó)進(jìn)口的零部件會(huì)直接運(yùn)往美國(guó)，如今許多美國(guó)制造企業(yè)會(huì)將零部件運(yùn)往自己在歐洲或加拿大的其它工廠，在那里對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組裝，再運(yùn)往美國(guó)。

Baker Tilly的國(guó)際市場(chǎng)專家Brian Simpson表示，雖然目前沒(méi)有哪家公司公開(kāi)這一操作，但已經(jīng)有幾十家公司與他們討論了相關(guān)操作的問(wèn)題。

美國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造商PaR Systems原本在全球采購(gòu)各種鋼材和高科技零部件，現(xiàn)在該公司正考慮從加拿大供應(yīng)商或美國(guó)供應(yīng)商采購(gòu)相關(guān)產(chǎn)品，并已經(jīng)開(kāi)始著手重新設(shè)計(jì)一些鋼材用量較小的機(jī)器人。

PaR Systems發(fā)言人Ray Goodwin稱，“我們正在想辦法盡可能減輕關(guān)稅對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的影響。”

據(jù)悉，為補(bǔ)償額外關(guān)稅造成的損失，美國(guó)制造公司3M公司和楓林3M公司和噴霧器制造商Graco等大型企業(yè)已經(jīng)提高了產(chǎn)品價(jià)格。

其他一些大公司，如Polaris Industries和Harley Davidson等，將部分美國(guó)汽車(chē)和零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了海外，例如波蘭、印度、泰國(guó)等，以避免美國(guó)征收?qǐng)?bào)復(fù)性的貿(mào)易關(guān)稅。另外，還有一些公司將更多的產(chǎn)品銷(xiāo)往海外。

Banner Engineering的運(yùn)營(yíng)主管Barnauskas表示，過(guò)去其公司會(huì)將產(chǎn)品進(jìn)口到美國(guó)然后組裝好再發(fā)送出去，現(xiàn)在他們連產(chǎn)品組裝都在海外完成。

（編譯/雨果網(wǎng) 吳小華）